Архив 2009: Dual Trail Control

Активная подвесная система компании Cube-bike.

Dual Trail Control - это система полностью активной 4-рычажной подвески, благодаря которой усилие педалирования почти не передается на подвеску и наоборот, работа подвески не сказывается на характере педалирования. Кроме того, Dual Trail Control при правильной регулировки сэга (статического хода подвески от веса велосипедиста) остается стабильной по характеристикам в самых разных условиях эксплуатации

Как же работает Dual Trail Control?

Чтобы велосипед наилучшим образом приспосабливался ко всем дорожным условиям и манере езды велосипедиста, его подвеска должна быть изолирована от усилий педалирования - ей нужна абсолютная свобода действий. В системе Dual Trail Control оба конца амортизатора замкнуты на элементы задней подвески, полностью разгружая передний треугольник рамы. Амортизатор в этом случае получается в известной степени «плавающим», у него нет четкой точки крепления к раме, и его положение при работе подвески постоянно изменяется. В итоге вся задняя подвеска работает полностью автономно по отношению к переднему треугольнику рамы.

Кинематически траектория движения оси заднего колеса и положение мгновенного центра вращения подвески рассчитаны таким образом, что возникающие при педалировании усилия велосипедиста не проходят на заднюю подвеску. По этой причине система Dual Trail Control обеспечивает наиболее четкую обработку дорожного рельефа - подвеске ничто не мешает работать на максимуме своей эффективности. По этой же причине работа подвески не приводит к нежелательным рывкам цепи во время обработки неровностей трассы.

Еще одно достоинство системы Dual Trail Control в том, что благодаря полностью активной подвеске задний амортизатор разгружен от действия тормозных сил, передающихся от заднего дискового тормоза. Это позволяет минимизировать объем регулировок амортизатора, и кроме того, позволяет использовать более простые и дешевые амортизаторы без функции блокировки или специальных «платформенных» технологий, предназначенных для борьбы с раскачкой от педалирования.

Что дает система Dual Trail Control?

• оригинальный дизайн подвески и велосипеда;
• гидроформированные и лишенные усилений под места крепления амортизатора трубы переднего треугольника рамы обладают достаточной жесткостью и малым весом;
• увеличена жесткость рамы в целом и отдельно узлов подвески;
• низкое расположение центра тяжести улучшает маневренность велосипеда;
• максимальная эффективность педалирования вне зависимости от текущих условий езды;
• постоянно активная подвеска, изолированная от действия тормозных сил;
• отсутствие негативных эффектов, связанных с отдачей на педали;
• защита от пробоев;
• высокая чувствительность подвески даже на малейших неровностях и препятствиях независимо от ситуации (ускорение, торможение, спуск, подъем). В итоге 4-шарнирая подвеска Dual Trail Control всегда управляема и контролируема;
• уверенность и спокойствие велосипедиста при движении по любой трассе.